Biliau ynni uchel yn gorfodi chwarter o weithgynhyrchwyr y DU i symud dramor

Mae un o bob pedwar o weithgynhyrchwyr Prydain wedi symud cynhyrchiant dramor neu'n ei ystyried o ddifrif, yn ôl ymchwil gan Make UK, a elwid gynt yn Engineering Employers' Federation.

Dywedodd grŵp lobïo'r gweithgynhyrchwyr fod costau ynni uchel wedi sbarduno'r newid hwn mewn cynhyrchiant, gyda thaliadau fesul cilowat-awr yn y DU bron ddwywaith mor uchel ag yn y gwledydd diwydiannol cymaradwy.

Canfu'r arolwg hefyd fod un o bob deg cwmni yn allanoli mwy o gynhyrchiant, yn enwedig i Dde-ddwyrain Asia, a bod 16% arall yn ei ystyried.

Mae Make UK yn amcangyfrif bod y gweithgynhyrchydd Prydeinig cyfartalog yn talu tua 27 ceiniog y cilowat-awr am drydan. Roedd y ffigur tua 16 ceiniog mewn cenhedloedd datblygedig eraill, tra yn yr Unol Daleithiau roedd mor isel â 6 cheiniog.

Dywedodd Stephen Phipson, prif weithredwr Make UK: "Flwyddyn yn ôl, y duedd fawr oedd adleoli cynhyrchiant i'r wlad a dod â chadwyni cyflenwi yn ôl i'r DU. Nawr ni all cwmnïau ddefnyddio cyflenwyr yn y DU oherwydd eu bod yn rhy ddrud, felly maent yn mynd dramor. Rydym yn gweld cryn enciliad oddi wrth weithgynhyrchu yn y DU oherwydd nad ydym yn gystadleuol."

Tynnodd sylw at y ffaith fod yn rhaid i weithgynhyrchwyr, ar ben y tâl uchel fesul cilowat-awr, dalu ardollau eraill hefyd, a'r drutaf ohonynt oedd y tâl hinsawdd, gan eu gwneud hyd yn oed yn llai cystadleuol na'u cystadleuwyr tramor.

Mae'r llywodraeth wedi cyflwyno polisi British Industry Supercharger, sy'n caniatáu i tua 450 o fusnesau ynni-ddwys gael rhyddhad rhag pedwar o'r ardollau hynny, a'r British Industrial Competitiveness Scheme (BICS), a fydd yn darparu rhyddhad i 10,000 o gwmnïau ychwanegol ar dair o'r ardollau, ond nid tan 2027.

Mae Make UK am i BICS gael ei gyflwyno ar unwaith ac i bob gweithgynhyrchydd.